Частотный датчик уровня топлива (ДУТ Ч) применяется для определения уровня горючего в топливных баках транспортных средств, в стационарных резервуарах ГСМ. Основным преимуществом прибора, по сравнению с аналоговыми датчиками, является высокая устойчивость к действию электромагнитного поля, «плохой массы» и другим негативным факторам, что достигается благодаря большой амплитуде сигнала.
Уровень горючего кодируется частотой, изменяющейся при изменении уровня. Передача сигнала (меандр 50%) с амплитудой, равной питающему напряжению.
Частотный ДУТ с трубкой длиной 1400 мм сопоставим по цене с ДУТ А, однако АЦП устройства работает без ущерба качеству сигнала. Датчик с частотным выходом рекомендуется устанавливать в комплекте с такими терминалами мониторинга как УТПМ Скаут, Навигатор и другими популярными платформами.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Параметр | Значение |
Выход | |
- тип сигнала, частотный, Гц* | |
- объем топлива 0% | 500 |
- объем топлива 100% | 1500 |
напряжение питания, В | 5...30 |
максимальный ток нагрузки, мА | 100 |
Нижнее предельное значение контролируемого уровня топлива от дна емкости, мм | от 1 до 20 |
Значение верхнего предела измерений (L),мм** | от 200 до 4000 |
Потребляемая мощность, Вт | до 0.2 |
Габаритные размеры датчика, мм | L x 70 x 70 |
Масса датчика объема, кг | от 0.3 до 3 |
Время непрерывной работы датчика | не ограничено |
Точность | |
Погрешность измерения уровня, % длины датчика | ± 0.1 |
Условия эксплуатации | |
Температура окружающего воздуха,°С | от -40 до +55 |
Относительная влажность кружающего воздуха | не более 95 |
* верхнее и нижнее значение сигнала зависят от обрезки датчика.
** допускается обрезка до 30% от исходной длины.